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那么關于關于隧道窯的結構與生產(chǎn)有哪些需要注意的地方呢？下面就來為您介紹！
（1）隧道窯是一個貫通的隧道，產(chǎn)品在隧道中燒成，簡稱為隧道窯。隧道窯按長度方向可分為預熱帶、焙燒帶、冷卻帶（包括保溫），通稱為隧道窯的“三帶”。對于一次碼燒隧道窯而言，在于熱帶前還有一個干燥段。如在干燥好的磚坯基礎上再用人工碼至燒成窯車上進行焙燒，稱為二次碼燒。
（2）隧道窯內鋪設有軌道，裝載磚坯的窯車從窯進口端依次進入，與窯內氣流形成相對運動，窯車在軌道上進行，經(jīng)預熱、焙燒帶加熱到即定燒成溫度，在經(jīng)過保溫盒冷卻帶出窯，即為成品。
（3）焙燒用的燃料，從焙燒帶的投煤孔或燃燒室、或燒嘴，進入窯內燃燒加熱燒結磚坯。廢棄從預熱帶經(jīng)排煙孔煙道排出。冷卻制品后變熱的熱空氣，一部分由熱風抽取口抽出烘干用，一部分進入焙燒帶作助燃用。
（4）在焙燒隧道窯內，制品燒成溫度均在1000℃左右，在窯體結構選材上，需要在焙燒帶選用較好的耐火材料砌筑窯墻和窯頂，預熱帶和冷卻帶則可用較普通的耐火磚，或黏土、頁巖燒結磚。平吊頂隧道窯則采用倒T形耐火砼吊板或吊梁，吊梁有砼和鋼結構吊梁。
（5）為了窯爐密封保溫性能好，避免漏風對窯內焙燒過程的影響，窯內兩側墻設砂封槽，槽內填充砂子，窯車兩側則有砂封板插入砂封槽內隔斷上下氣流的互相流動。在窯墻和窯頂均設有保溫隔熱耐火材料，使窯內的導熱系數(shù)變小，熱量不致流失，從而有效地進行熱源循環(huán)使用，大道節(jié)能降耗的目的。在隧道窯結構上設有余熱利用系統(tǒng)，將抽取的熱空氣供干燥室烘干轉坯使用或作為北方地區(qū)冬季供暖使用。一般在窯爐的進出端設有窯門，使窯內操作穩(wěn)定，不受外界影響。
（6）隧道窯配套的設備：進出口窯門、推車機、電動拖機、窯車、回車卷揚機以及排煙煙風機（煙囪）、冷卻鼓風機、抽熱風機、換熱器等輔助設備。
（7）隧道窯的工作系統(tǒng)主要由以下幾方面來確定。
一是窯的主要尺寸，由焙燒產(chǎn)品品種、規(guī)格、產(chǎn)量、進窯坯體的水分、焙燒曲線、廢品率及采用燃料的性能（成分、發(fā)熱量）等決定。
二是要的長度和橫斷面尺寸，由焙燒產(chǎn)品品種、產(chǎn)量和采用燃料的性能來確定。當斷面大小、碼窯密度和焙燒時間一定時，窯愈長產(chǎn)量就愈高，焙燒過程就比較穩(wěn)定，對提高產(chǎn)品質量有幫助，所以在進行焙燒原料敏感性比較大的燒結制品時宜將窯爐長度適當加長一些。
